Машина ВАЗ-2115 (инжектор) - один из ярких представителей машин сошедших с отечественного конвейера. Но в современном обществе нередко можно услышать большую долю сарказма в высказываниях в сторону тех, кто остановил свой выбор на автомобилях отечественного производства.
Хоть такое отношение к отечественному производителю огромными темпами и поселяется в нашей жизни, все-таки не хотелось бы молча соглашаться с мнением большинства. Ведь есть маленькая доля надежды, что все не так уж и плохо. Давайте разбираться.
ВАЗ-2115 также называют Лада Самара. Это потомок 99 модели ВАЗ. Он был рожден на АвтоВАЗе и представляет собой седан с передним приводом и четырьмя дверьми. От ВАЗ-21099 он отличается:
- новым багажником;
- фонарями сзади и вставкой между ними;
- усиленными бамперами, которые теперь в одной цветовой гамме с остальными частями авто;
- усовершенствованным антикрылом багажника;
- добавленным стоп-сигналом;
- новыми обтекателями порогов;
- молдингами дверей;
- модернизированным автосалоном.
За 7 лет Самара-2 прошла путь от опытного производства (1997 год) до стопроцентной замены собой своих предшественников (2004 год).
С 2000 года двигатель ВАЗ-2115 и ВАЗ-2114 стал инжекторным, объемом 1,6 л в комплектации стандарт и люкс. В двигатели стали ставить 8 клапанов.
Особенности инжекторного ВАЗ-2115
Основные параметры:
- произведено на Волжском автомобильном заводе;
- год производства - 1997.
Автодизайн:
- кузов - четырехдверный седан (5 мест);
- расположение - передний.
Мотор и топливо:
- бензин;
- 1,5 и 1,6 л;
- четырехтактный, 77 лошадиных сил.
Передача механическая.
Характеристики габаритные:
- длина - 43,30 см;
- ширина - 16,50 см;
- высота - 14,02 см;
- клиренс - 1,65 см;
- колея задняя - 13,70 см;
- колея передняя - 14,00 см;
- масса - 1,0 т.
Скоростные данные:
- 100 км/ч за 14,00 секунды;
- предельный разбег - 160 км/ч.
Остальные параметры:
- потребление бензина - 7,6 л;
- объем - 43,0 л.
ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115
Дадим небольшую характеристику еще одному представителю данной линейки автомобилей: ВАЗ-2114 (инжекторный).
Тормоза - современная деталь «начинки» ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115. Приборная панель в процессе модернизации смягчилась, исчезли острые углы. Появились электрические стеклоподъемники. Есть усовершенствованный бардачок. В салонах новая отопительная система.
Несмотря на то что ВАЗ-2115 становится на один уровень с машинами иностранного производства, все же нужные элементы, такие как кондиционер и гидроусилитель руля, стали устанавливать не так уж давно.
С 2000 года в ВАЗах подача топлива к камере сгорания осуществляется инжектором. Инжектор - это сложнейшая система, которая управляется специальной электроникой. Она обрабатывает данные с датчиков, а затем регулирует подачу топлива в мотор. Представляя, как работает двигатель ВАЗ, можно понять причину неисправности и устранить ее в домашних условиях самому.
Устранение неисправностей двигателя
Если появляются намеки на то, что вашей машине нужен ремонт, попробуйте проверить и при необходимости провести замену форсунок. Форсунка - распылительная система, которая двигает топливо в камеру сгорания.
Если форсунка загрязнилась или вышла из строя, то не пытайтесь ее ремонтировать: она подлежит очистке либо ее нужно поменять.
Если в системе топлива и распылителей появились признаки неисправности, пора их очистить от загрязнений.
Как снять топливную рампу форсунок с такой детали, как инжектор ВАЗ-2115 и 2114? Для этой цели надо выполнить следующие шаги:
- Для того чтобы снять топливную рампу и произвести замену форсунок ВАЗ-2114, 2115, нужно отключить бензонасос. Это делается для снижения давления в топливной системе. Следующим шагом надо включить зажигание и оставить работать мотор, пока он не заглохнет.
- Выключаем питание.
- Убираем электроклемму АКБ на минус.
- Отключаем вакуумный шланг и воздушный шланг ресивера.
- Откручиваем штуцеры и отводим их трубочки в сторону.
- Убираем провода.
- Снимаем прижимную планку крепления топливных трубок.
- Удаляем болты, на которых крепится топливная рампа.
- Осталось снять форсунки и достать топливную рампу.
Как почистить форсунки? Для того чтобы произвести чистку форсунок ВАЗ, проводим их осмотр. Если есть следы подтекания жидкостей, то проводится замена форсунок. Далее надо снять уплотнители с корпуса и распылителя форсунки. Нужно поместить детали в растворитель и очистить рампы. Это легко сделать пылесосом. Начнем процесс очистки. Кокс вокруг сопл нужно убрать. Далее при помощи спицы, тонкого наконечника шила или другого острого предмета нужно очистить поверхность вокруг сопла. Чтобы провести внутреннюю чистку, используем липкую ленту, баллон для чистки карбюраторов, тонкую трубочку и шприц. По трубочке надо подать средство под давлением. Проделать эту процедуру следует для каждой детали. Просушить. Поставить детали на место.
Вот и все о том, как промыть форсунки инжектора ВАЗ. Если все делать правильно, чистка форсунок ВАЗ не доставит вам много хлопот. Форсунки на ВАЗ-2114 чистятся аналогично.
Как любая машина, ВАЗ-2115 (инжектор) имеет свои особенности, положительные и не очень характеристики. Эта модель имеет склонности к появлению определенных неисправностей. Здесь выделены основные моменты в работе данной линейки автомобилей. А выбор марки и страны-производителя своего будущего железного друга - это дело сугубо индивидуальное. Как говорится: на вкус и цвет товарищей нет.
Легковому автомобилю в нашем отечестве выживать непросто – плохие дороги и не самое лучшее качество топлива накладывают свой отпечаток. В последнее время намечаются тенденции на улучшение технических характеристик бензина на российских автозаправках, но, тем не менее, от мировых стандартов в этом вопросе мы еще заметно отстаем.
Система инжектор автомобиля ВАЗ 2114
Снятие
Рассмотрим, как снять форсунки на ВАЗ 2114 (конечно, все делается на незаведенном двигателе, и не помешает отсоединить клеммы аккумулятора). Для этого нам понадобится набор комбинированных ключей, шестигранник, отвертки и плоскогубцы:
- Сбрасываем системе. На рампе сзади есть под колпачком клапан. Отворачиваем колпачок, и тонкой отверткой или стержнем нажимаем на клапан.
- Снимаем патрубок ;
- Отсоединяем топливопроводы (подающий и «обратку»);
- От форсунок отсоединяем электрические разъемы. Разъемы на защелках, снять их просто;
- Отворачиваем два болта крепления рампы (или ключ на 10, или шестигранник):
- Демонтируем топливную рейку.
Форсунка из рампы извлекается очень просто – нужно в сторону отодвинуть фиксирующую шайбу и вытащить форсунку, применив небольшое усилие.
Замена
Замена форсунок при снятой топливной рампе производится элементарно – старую деталь вынимаем, новую устанавливаем и фиксируем пружинистой разрезной шайбой. Затем устанавливаем топливную рампу на место. Поменять форсунку очень просто.
Проверка
Перед чисткой не помешает проверка форсунок на ВАЗ 2114, неплохо сначала убедиться в их неработоспособности. Проверку выполняют на снятой топливной рейке, для этого существует специальный стенд, такими стендами оборудованы многие современные автосервисы.
Можно проверить каждую отдельно снятую форсунку, подав на нее питание и подсоединив к входу резервуар с топливом. Во время подачи сработать, и бензин брызнуть из распылителя. Но проверка здесь условная, производительность определить практически невозможно.
Еще более сомнительна затея с мерными стаканами, которая часто описывается на ресурсах в интернете. Допустим, во всех стаканах бензин наполнился в одинаковом объеме. А как тогда определили производительность при простой прокрутке стартером? Ведь двигатель работает на разных оборотах, а неисправная форсунка обычно переливает бензин в зависимости от подающего на нее напряжения. А если неисправна электрическая часть?
Чистка
Производится в основном со снятием деталей, но можно попробовать промыть систему с помощью специального топлива. отсоединяют и подключают к инжектору емкость с сольвентом (можно пластиковую «полторашку»), давление создают внешним электрическим насосом. С «родного» бензонасоса снимают разъем питания. Лучше, если чистка инжектора (промывка) будет выполняться в автосервисе – своими руками такую работу делать довольно хлопотно, а затраченных на нее средств она не оправдывает.
Почистить форсунки на своими руками можно при снятой топливной рейке. На топливный вход форсунки приспосабливается емкость со специальной жидкостью для промывки карбюраторов, на электрические разъемы подается питание. При подаче питания клапан в форсунке сработает, и она будет распылять эту жидкость. Чистка форсунок ВАЗ 2114 своими руками выполняется также.
Затея с чисткой форсунок своими руками не всегда оправдана на моделях ВАЗ.
На дорогих иномарках есть смысл – детали на них стоят дорого. А на ВАЗе стоимость промывок и убитое время будет дороже покупки новых запчастей. К тому же, результаты чистки не гарантированно положительные.
Топливные форсунки играют важную роль в топливной системе, от их исправности и работоспособности зависит стабильная работа двигателя, и многое другое. Долго рассказывать о причинах по которым форсунки забиваются я сегодня не буду, мне кажется об этом и так всем известно, вместо этого предлагаю перейти непосредственно к выполнению работы по очистке топливных форсунок 2115.
Для тех, кто не в курсе или просто интересуется о том, что такое форсунка и как она устроена, рекомендую прочесть .
Перед тем как промыть форсунки необходимо подготовить следующий набор "инструментов":
- Пятикубовый медицинский шприц;
- Специальная жидкость для очистки (промывки) карбюратора;
- Два медных провода длина (~ 1 метр);
- Лампочка (маленькая можно из );
- Шестигранник на "5" ключ на "24";
- Уплотнительные кольца для форсунок (если старым пришел конец).
Из всех этих не связанных, на первый взгляд, между собой деталей, необходимо соорудить устройство для промывки форсунок своими руками. А делается это следующим образом, смотрите схему:
Возьмите форсунку, подключите к ней провода (+ и - соответственно), на минус ставим кнопку (прерыватель). К обратной стороне форсунки (вход) необходимо подсоединить ранее подготовленный шприц, а в тонкое отверстие шприца установите трубку баллончика с очистителем. Все это необходимо подключить к . Принцип действия этого механизма читайте ниже.
Как вариант можно сделать так:
Промывка форсунок на ВАЗ 2115: демонтаж топливной рампы и форсунок
Примечание! Некоторые утверждают о том, что перед тем как промыть форсунки необходимо будет снимать ресивер, а также дроссельный узел - я лично так не считаю. Я этого не делал так как считаю, что это лишняя работа. Топливная рампа снялась и так, без лишних телодвижений.
1. Первым делом необходимо сбросить , для этого либо достаньте , который отвечает за бензонасос из блока предохранителей, либо отключите колодку питания топливного насоса, после чего дайте мотору поработать пока не заглохнет.
2. Отключите колодку питания топливной рампы.
4. Возьмите шестигранник на "5" и открутите с его помощью два болта крепления топливной рампы к .
5. Когда все откручено, попытайтесь аккуратно, слегка раскачивая, вытащить топливную рампу вместе с форсунками. Обратите внимание на уплотнительные кольца, они должны быть на форсунках, если их нет, скорее всего они остались в посадочных местах. Проверьте состояние этих резиновых колец и при необходимости замените новыми.
Теперь собственно можно снять и сами форсунки, они крепятся на топливной рампе при помощи специальных зажимов. Чтобы снять форсунку необходимо всего лишь отвести в сторону зажимы, используя обычную отвертку. Когда зажим снят, легонько потяните форсунку на себя - форсунка снята.
Непосредственно инструкция как прочистить форсунки
Принцип действия этого "самодельного" устройства следующий:
Жмете на кнопку баллончика, в камере шприца набирается жидкость для очистки, возникает давление, жмете на кнопку-прерыватель - открывается форсунка и жидкость проходит по каналам форсунки, очищая их от различных загрязнений. Если из форсунки течет струя - она забита, поэтому продолжайте промывку форсунок. Очищенной форсунка считается в том случае, если она распыляет жидкость для очистки густым облаком (факелом).
Теперь, когда вы знаете как промыть форсунки на ВАЗ 2115 своими руками , выполните вышеописанные действия по отношению к каждой форсунке. По завершению все необходимо собрать в обратной последовательности. Не забудьте про уплотнительные кольца, во время сборки будьте предельно аккуратны, чтобы не свести на нет все старания.
Перед первым запуском не забудьте про предохранитель, если вы его вытягивали, покрутите немного стартером для того чтобы насос накачал требуемое давление. После заведите и послушайте в его работе. По началу могут плавать , но уже спустя несколько минут двигатель должен начать работать ровно без перебоев. Попробуйте проехать, лично у меня машинка стала лучше разгоняться, а расход топлива хоть и незначительно, но все же упал.
На этом у меня все, спасибо за внимание, надеюсь, у вас все получится. До новых встреч на .
Признаки неисправности форсунок:
– затрудненный пуск двигателя;
– неустойчивая работа двигателя;
– двигатель ;
– повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;
– двигатель не развивает полной мощности;
– рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля;
– повышенный расход топлива;
– повышенное содержание СО и СН в отработавших газах;
– калильное зажигание из-за негерметичности форсунок.
Вам потребуются: шестигранник «на 5», отвертка, ключ «на 17».
1. Снимите провод с клеммы «–» аккумуляторной батареи.
2. Снимите ресивер с впускной трубы (см. « » в подразделе «Замена деталей уплотнения двигателя»).
3. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя (см. « »).
4. Снизьте давление в топливной системе (см. « » в подразделе «Система питания»).
5. Разъедините соединительную колодку жгута проводов форсунок.
6. Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления топлива.
7. Выверните два винта крепления регулятора давления топлива к топливной рампе…
8. …и отведите его в сторону.
Если уплотнительное кольцо регулятора давления топлива осталось в рампе, извлеките его. Потерявшее упругость или надорванное уплотнительное кольцо замените.
9. Отверните гайку трубки подачи топлива…
10. …и отсоедините трубку от топливной рампы. Замените потерявшее упругость или надорванное уплотнительное кольцо наконечника трубки.
