Существует не так уж и много документальных материалов, посвященных пиратству. Многие из существующих фактов правдивы лишь отчасти. Информация о том, кем в действительности были эти люди, претерпела немало различных интерпретаций. Как это нередко случается при отсутствии достоверных данных из первых рук, этой теме посвящено довольно большое количество фольклора. Учитывая все вышесказанное, мы решили представить досье на нескольких легендарных морских разбойников.
Период активности: 1696-1701
Территории: восточное побережье Северной Америки, Карибское море, Индийский океан.
Как погиб: был повешен в специально отведенном месте в доках, расположенных в восточном районе Лондона. Впоследствии его тело вывесили над Темзой, где оно провисело в течение трех лет как предупреждение потенциальным морским разбойникам.
Чем знаменит: основоположник идеи о зарытых сокровищах.
На самом деле, подвиги этого шотландского моряка и британского капера не отличались особой экстраординарностью. Кидд принимал участие в нескольких мелких сражениях с пиратами и другими кораблями в качестве капера по заказу британских властей, но ни одно из них существенно не повлияло на ход истории.
Самое интересное заключается в том, что легенда о капитане Кидде появилась уже после его смерти. Во времена его карьеры многие коллеги и начальство подозревали его в превышении каперских полномочий и в баловстве пиратством. После появления неопровержимых доказательств его действий за ним послали военные суда, которые должны были вернуть Кидда в Лондон. Подозревая, что его ожидает, Кидд предположительно закопал несметные богатства на острове Гардинес у берегов Нью-Йорка. Он хотел использовать эти сокровища как страховку и инструмент торга.
Британский суд не впечатлили рассказы о зарытом кладе, и Кидд был приговорен к виселице. Вот так внезапно завершилась его история и появилась легенда. Именно благодаря усилиям и мастерству писателей, заинтересовавшихся приключениями ужасного разбойника, капитан Кидд стал одним из наиболее известных пиратов. Фактические его действия существенно проигрывали славе других морских разбойников того времени.
Период активности: 1719-1722
Территории: от восточных берегов Северной Америки до восточных берегов Африки.
Как погиб: был убит пушечным выстрелом во время сражения против британского флота.
Чем знаменит: его можно считать самым успешным пиратом.
Несмотря на то, что Бартоломью Робертса нельзя назвать самым известным пиратом, он был лучшим во всем, за что брался. За время своей карьеры ему удалось захватить более 470 кораблей. Он орудовал в водах Индийского и Атлантического океана. В молодости, когда он был моряком на борту торгового корабля, его судно вместе со всем экипажем было захвачено пиратами.
Благодаря свои навигационным навыкам Робертс выгодно выделялся из общей массы заложников. Поэтому вскоре стал ценным кадром для захвативших их судно пиратов. В будущем его ждал невероятный карьерный взлет, приведший к тому, что он стал капитаном команды морских разбойников.
Со временем Робертс пришел к выводу, что совершенно бессмысленно бороться за жалкую жизнь честного служащего. С этого момента его девизом стало утверждение, что лучше жить недолго, но в свое удовольствие. Можно смело утверждать, что с гибелью 39-летнего Робертса подошло завершение Золотого века пиратства.
Период активности: 1716-1718
Территории: Карибское море и Восточное побережье Северной Америки.
Как погиб: в сражении против британского флота.
Чем знаменит: успешно заблокировал порт Чарльстон. Имел яркую внешность и густую темную бороду, в которую во время боев вплетал запальные фитили, устрашающие противника испускаемыми клубами дыма.
Вероятно, он был самым известным пиратом, как в плане пиратской удали, так и в плане запоминающегося внешнего вида. Ему удалось мобилизовать довольно внушительный флот пиратских кораблей и возглавить его во многих боях.
Так, флотилия под командованием Черной Бороды сумела в течение нескольких дней блокировать порт Чарльстон. За это время они захватили несколько кораблей и взяли множество заложников, которых впоследствии выменяли на различные медикаменты для экипажа. На протяжении многих лет Тич держал в страхе Атлантическое побережье и острова Вест-Индии.
Так продолжалось до тех пор, пока его корабль не окружил британский флот. Это произошло во время сражения у берегов Северной Каролины. Тогда Тичу удалось убить многих англичан. Сам он погиб от множественных ударов саблей и огнестрельных ран.
Период активности: 1717-1720
Территории: Индийский океан и Карибское море.
Как погиб: умер вскоре после отстранения от командования судном и высадки на Маврикии.
Чем знаменит: первым стал использовать флаг с изображением классического «Веселого Роджера».
Эдвард Инглэнд стал пиратом после захвата бандой головорезов. Его просто вынудили присоединиться к команде. После недолгого пребывания в водах Карибского моря его ждал стремительный подъем по пиратской карьерной лестнице.
В результате он стал командовать собственным кораблем, используемым для нападений на невольничьи суда в акватории Индийского океана. Именно он придумал флаг с изображением черепа над двумя пересеченными бедренными костями. Этот флаг впоследствии стал классическим символом пиратства.
Период активности: 1718-1720
Территории: воды Карибского моря.
Как погиб: был повешен на Ямайке.
Чем знаменит: первый пират, разрешивший женщинам пребывать на борту.
Калико Джека нельзя причислить к категории успешных пиратов. Основным его занятием был захват мелких коммерческих и рыболовных судов. В 1719 году во время непродолжительной попытки ухода в отставку пират встретил и полюбил Энн Бонни, которая впоследствии переоделась в мужскую одежду и присоединилась к его команде.
Спустя какое-то время команда Рэкхема захватила голландское торговое судно, и сама того не подозревая, взяла на борт пиратского судна еще одну женщину в мужском наряде. Рид и Бонни оказались смелыми и отважными пиратками, чем и прославили Рэкхема. Самого Джека никак нельзя назвать хорошим капитаном.
Когда его экипаж захватило судно губернатора Ямайки, Рэкхем был так пьян, что даже не сумел вступить в драку, и только Мэри и Энн до последнего защищали свой корабль. Перед казнью Джек просил о свидании с Энн Бонни, но она наотрез отказалась и вместо предсмертных утешительных слов сообщила своему бывшему любовнику, что его жалкий вид вызывает у нее негодование.
Ничто так хорошо не воспринимается на слух как твердое, суровое и быстро запоминающееся имя пирата. Подавшись в морские разбойники люди часто меняли свои имена для того чтобы усложнить властям возможность их идентифицировать. У других смена имени носила исключительно символичный характер: новоиспеченные пираты осваивали не только новую деятельность, но и абсолютно новую жизнь, вход в которую некоторые предпочитали осуществлять с новым именем.
Помимо множества пиратских имен имеется также и немало узнаваемых пиратских прозвищ. Псевдонимы всегда были неотъемлемой частью бандитской культуры, и пираты в этом плане не были исключением. Мы расскажем о самых распространенных пиратских прозвищах, разберем их происхождение и приведем перечень самых популярных.
- Черная Борода . Происхождение прозвища весьма тривиальное. имел густую черную бороду, и, согласно преданию, перед битвой он вплетал в нее горящие фитили, дым которых делал его похожим на самого дьявола из преисподней.
- Ситцевый Джек . Прозвище пирата , так его окрестили за любовь к различным убранствам из ситцевой ткани.
- Убийца испанцев . Именно так называли жестокого и безжалостного по отношению к испанцам известного .
- Рыжий, Кровавый Генри . Два прозвища, принадлежавших знаменитому пирату . Первое прозвище имеет прямое отношение к цвету его волос, а второе – к его далеко не милосердным деяниям.
- Джентльмен пиратов . Прозвище , данное ему ввиду его аристократического происхождения.
- Стервятник . Прозвище французского пирата . Не до конца понятно, почему к нему пристала эта кличка, видимо, она как-никак лучше отображала его характер и норов.
- Долговязый Джон . Пиратская кличка вымышленного пирата . Помимо этого прозвища он имел еще одно – Окорок .
- Черный Корсар . Прозвище главного героя в одноименном романе Эмилио Сальгари.
Таковыми были прозвища самых известных настоящих и вымышленных пиратов. Если вам нужны уникальные тематические имена, то в игре Корсары Онлайн при создании персонажа в вашем распоряжении имеется генератор пиратских ников, можете попробовать подобрать себе что-то интересное.
Пиратские клички для вечеринки
Если вы устраиваете вечеринку в пиратском стиле и вам нужно как-то проименовать всех присутствующих, то список, представленный ниже, должен вам в этом помочь.
April 9th, 2013
Слово «пират» (по-латыни pirata) происходит в свою очередь от греческого peirates, с корнем peiran («пробовать, испытывать»). Таким образом, смысл слова будет «пытающий счастья». Этимология свидетельствует, насколько зыбкой была с самого начала граница между профессиями мореплавателя и пирата.
Это слово вошло в обиход примерно в IV-III веках до н.э., а до того применялось понятие «лэйстэс», известное еще Гомеру, и тесно связанное с такими материями, как грабеж, убийство, добыча.
Пират - морской разбойник вообще, любой национальности, во всякое время грабивший любые корабли по собственному желанию.
Флибустьер - морской разбойник, преимущественно в XVII веке, грабивший, главным образом, испанские корабли и колонии в Америке.
Буканир (буканьер) - морской разбойник, преимущественно в XVI веке, грабивший, как и флибустьер, испанские корабли и колонии в Америке. Обычно таким термином называли ранних карибских пиратов, позже оно вышло из употребления и было заменено «флибустьером».
Капер, корсар, и приватир - частное лицо, получившее от государства лицензию на захват и уничтожение неприятельских судов и нейтральных стран в обмен на обещание делиться с нанимателем. При этом следует иметь в виду, что термин «капер» наиболее раннее, вошло в употребление на средиземноморье еще с (примерно) 800 года до н.э. Термин «корсар» появилось значительно позже, начиная с XIV века н.э., от итальянского «корса» и французского «ла корса». В средневековье употреблялись оба термина. Слово «приватир» появилось еще позже (первое употребление датируется 1664 годом) и пошло от английского «privateer». Часто термином «приватир» хотели подчеркнуть английскую национальность капера, на средиземноморье он не прижился, всякого капера там по-прежнему именовали корсар (фр.), корсаро (ит.), корсарио (исп.), корсари (португ.).
Границы были зыбки и если вчера он был буканиром, сегодня стал капером, а завтра может стать обычным пиратом.
Кроме перечисленных выше терминов, появившихся в довольно позднее время, существовали и более древние названия пиратов. Одно из них — тжекеры, обозначавшее близневосточных пиратов в XV-XI веках до нашей эры. Мне встречалось несколько различныйх латинских написаний тжекеров: Tjeker, Thekel, Djakaray, Zakkar, Zalkkar, Zakkaray. В 1186 году до н.э. они фактически завоевали весь Египет* и вели обширный морской разбой вдоль палестинского побережья в течение нескольких столетий. Нынешняя историография полагает, что тжекеры вышли из Киликии, будущей родины грозных киликийский пиратов. Тжекеры довольно подробно описаны в папирусе Венамона. Позднее, (где-то до 1000 года до н.э) тжекеры осели в Палестине, в городах Дор и Тел Зарор (недалеко от нынешнего города Хайфа). Поскольку в еврейских документах они не упоминаются, их, скорее всего, поглотили более многочисленные филистимляне.
Надо иметь в виду одну особенность Древнего Египта: государство было вытянуто вдоль Нила и средиземноморского побережья, от воды оно удалялось не более, чем на 15-25 км, поэтому тот, кто контролировал побережье, контролировал, по существу, всю страну.
Венамон — древнеегипетский путешественник XII века до н.э., жрец храма Амона в Карнаке. Папирус, написанный около 1100 года до н.э. Древние историки довольно часто упоминали о пиратах, но папирус Венамона — это уникальный документ, поскольку представляет собой путевые записки очевидца.
Примерно в V веке до нашей эры в обиход вошло еще одно название пиратов - долопийцы (Dolopians). На сей раз это древнегреческие пираты, основным районом их действий было Эгейское море. Возможно, первоначально проживавшие в северной и центральной части Греции, они поселились на острове Скирос и жили за счет пиратства. Незадолго до 476 года до н.э. группа купцов из северной Греции обвинила долопийцев в том, что те продали их в рабство после разграбления принадлежавшего им корабля с товарами. Купцам удалось бежать, и они выиграли судебный процесс в Дельфах против скирийцев. Когда скирийцы отказались вернуть их собственность, купцы обратились за помощью к Симону, командующему афинским флотом. В 476 году до н.э. военно-морские силы Симона захватили Скирос, изгнали с острова или продали в рабство долопийцев и создали там афинскую колонию.
Из кого же комплектовались ряды пиратов?
По своему составу они не были однородны. Разные причины побуждали людей к объединению в преступное сообщество. Здесь были и искатели приключений; и мстители, поставленные «вне закона»; путешественники и исследователи, внесшие значительный вклад в дело изучения Земли в эпоху Великих географических открытий; бандиты, объявившие войну всему живому; и дельцы, считавшие грабеж обычной работой, которая при наличии определенного риска давала солидный доход.Часто пираты находили поддержку у государства, которое во время войн прибегало к их помощи, легализуя положение морских разбойников и, превращая пиратов в каперов, то есть официально разрешая им вести боевые действия против неприятеля, оставляя себе часть добычи.Чаще всего пираты действовали неподалеку от берега или среди мелких островов: так проще незаметно подобраться ближе к жертве и проще уйти от погони, в случае какой-нибудь неудачи.
Сегодня нам, избалованным успехами цивилизации и достижениями науки и техники, трудно даже представить себе, как неизмеримо велики были расстояния в век отсутствия радио, телевидения и спутниковой связи, какими далекими казались части света в представлении людей того времени. Корабль уходил из гавани, и связь с ним на много лет прерывалась. Что с ним сталось? Страны разделялись страшнейшими перегородками конкуренции, войн и вражды. Моряк исчезал из страны на несколько десятков лет и поневоле становился бездомным. Возвратившись на родину, он уже не находил никого — родные умерли, друзья забыли, его никто не ждал и никому он не был нужен. Воистину смелы были те люди, рисковавшие собой, пускаясь в неизвестность на хрупких ненадежных (по современным меркам) суденышках!
II. Романисты о пиратах
Сегодня существует вполне устоявшиеся стереотипные представления о пиратах, созданные благодаря художественной литературе. Основоположником современной литературы о пиратах можно назвать Даниэля Дефо, выпустившего три романа о похождениях пирата Джона Эйвери.
Следующим крупным писателем, писавшим также о морских разбойниках, был Вальтер Скотт, опубликовавший в 1821 году роман «Пират», в котором прототипом главного героя капитана Кливленда послужил образ главаря пиратов из романа Даниэля Дефо «Приключения и дела известного капитана Джона Гау».
Дань морю отдали такие известные писатели, как Р.-Л. Стивенсон, Ф. Мариэт, Э. Сю, К. Фаррер, Г. Мелвилл, Т. Майн Рид, Дж. Конрад, А. Конан Дойль, Джек Лондон и Р. Сабатини.
Интересно, что Артур Конан Дойль и Рафаэль Сабатини создали два колоритнейших, диаметрально противоположных друг другу образа пиратских капитанов — Шарки и Блада, объединяющих в себе: первый — худшие качества и пороки, а второй — лучшие рыцарские достоинства реально существовавших предводителей «джентльменов удачи».
Благодаря «помощи» такой именитой плеяды литераторов известнейшие в свое время пиратские капитаны Флинт, Кидд, Морган, Граммон, Ван Доорн и их менее «прославленные», а иногда и просто вымышленные собратья, продолжают свою вторую жизнь на страницах этих книг. Они берут на абордаж испанские галеоны, доверху набитые сокровищами, топят неповоротливые королевские крейсеры и держат в страхе прибрежные города спустя много времени после того, как кое-кого из них настигло правосудие, а иным удалось мирно закончить свой жизненный путь.
Композитор Робер Планкетт написал оперетту «Сюркуф», в которой историческая правда о подлинных делах морского разбойника Сюркуфа уступила место фантазии: красивая судьба бескорыстного моряка Робера и его возлюбленной Ивонны вполне отвечала духу оперетт XIX века.
Сложилось впечатление, что пираты — эдакие непризнанные гении, скитающиеся по морям только благодаря несчастливому стечению обстоятельств. Этому стереотипу мы обязаны, в основном, благодаря Р.Сабатини с его трилогией о капитане Бладе, создавшем, кроме прочего и миф о том, что пираты обладали мощными судами и нападавшими на военные корабли.
На самом деле, совершенно прозаические мотивы заставляли заниматься пиратством.
Иногда — безысходная бедность, иногда всепоглощающая алчность. Но, так или иначе, пираты преследовали одну лишь цель — личное обогащение. Сохранились документы, показывающие лишенную всякого романтизма сторону пиратства, так сказать, его финансово-организационную сторону. Ремесло пирата было крайне опасным: будучи схваченным «на месте преступления», пиратов вешали не задумываясь. Будучи схваченным на берегу, пирата ждала не лучшая участь: либо веревка, либо пожизненная каторга. Весьма редки были случаи, когда пираты обладали мощным судном, чаще это были небольшие, но с хорошими мореходными качествами, корабли.
Еще реже были случаи боя пиратского судна с военным кораблем: для пирата это было бессмысленно и чрезвычайно опасно. Во-первых потому, что никаких сокровищ на военном судне нет, зато там есть много пушек и солдат и судно это полностью снаряжено именно к морскому бою. Во-вторых потому, что команда и офицеры этого судна — профессиональные военные, в отличие от пиратов, ставшие на военную стезю волей случая. Не нужен пирату военный корабль: неоправданный риск, почти верное поражение и тогда неминуемая смерь на нок-рее. А вот одиноко плывущее купеческое судно, джонка ловца жемчуга, а иногда и просто рыбацкая лодка — как раз жертва для пирата. Надо иметь в виду, что мы часто подходим к оценке событий прошедшего времени с точки зрения современного человека. Поэтому нам сложно понять то, что почти до конца XVIII века разница между торговым и пиратским флотами была невелика. В те времена вооружалось практически всякое судно, и бывало так, что мирный торговый корабль, встретив в море собрата, но (предположительно) более слабого по вооружению, брал его на абордаж. Затем пират-купец привозил груз и как ни в чем не бывало продавал его, иногда по сниженной цене.
Пиратские флаги: Эммануила Вейна (вверху) и Эдварда Тича (внизу)
III. Под «Веселым Роджером»
Весьма интересно немного остановиться на пиратских флагах. Общеизвестно, что прозвище пиратского флага — «Веселый Роджер» (Jolly Roger). Почему такое прозвище?
Начнем не непосредственно с «Веселого Роджера», а с ответа на вопрос, какие вообще флаги вывешивали на кораблях разные страны в разное время?
Вопреки сложившемуся мнению, далеко не все корабли в прошлом ходили под национальным флагом своей страны. Например, в проекте французского Закона о королевском флоте от 1699 года сказано что «королевские корабли не имеют никаких строго установленных отличительных знаков для ведения боя. Во время войн с Испанией наши корабли использовали красный флаг, чтобы отличаться от испанских, которые выступали под белым флагом, а в последней войне наши корабли шли под белым флагом, чтобы отличаться от англичан, также воюющих под красным флагом…» Тем не менее, французским каперам специальным королевским эдиктом запрещалось ходить под черным флагом практически до последних лет их (фр.каперов) существования.
Примерно в то же время, в 1694 году Англия издала закон, устанавливавший единый флаг для обозначения английских приватирских кораблей: красный флаг, мгновенно получивший прозвище «Красный Джек». Так появилось понятие пиратского флага вообще. Нужно сказать, что по меркам того времени красный флаг, вымпел или знак означал для всякого встречного корабля, что сопротивление бессмысленно. Однако, вслед за каперами очень быстро и свободные пираты переняли этот флаг, даже не сам флаг, а идею цветного флага. Появились красные, желтые, зеленые, черные флаги. Каждый цвет символизировал определенную идею: желтый — безумство и безудержность гнева, черный — приказ сложить оружие. Поднятый пиратом черный флаг, означал приказ немедленно остановиться и капитулировать, а если жертва не подчинялась, то поднимался красный или желтый флаг, что означало смерть всем на непокорном судне.
Так откуда же пошло прозвище «Веселый Роджер»? Оказалось, что «Красный Джек» по-французски звучал как «Jolie Rouge» (дословно — Красный Знак), будучи переведенным обратно на английский он превратился в «Jolly Roger» — Веселый Роджер. Здесь стоит упомянуть, что на английском жаргоне того времени roger — мошенник, вор. Кроме того, в Ирландии и на севере Англии в средние века дьявола иногда называли «Старый Роджер».
Сегодня многие полагают, что «Веселый Роджер» — это черный флаг с черепом и перекрещенными костями. Однако на самом деле многие известные пираты имели свои уникальные флаги, отличавшиеся как цветом, так и по изображением. Действительно, пиратские флаги существовали и были самые разнообразные: и черные, и с красным петухом, и со скрещенными шпагами, с песочными часами и даже с барашком. Что же касается именно «классического» Веселого Роджера, то такой флаг впервые отмечен у французского пирата Эммануила Вейна в самом начале XVIII века.
Многие известные пираты имели свой собственный флаг. Тут уже можно заметить, как «герой» заставляет славу работать на него: зная, кто за ним гонится, у жертвы опускались руки. Этакий «бренд»,
личное тавро, означавшее определенное «качество» навязываемой «услуги». Безвестному же пирату (а таких было подавляющее большинство!) это было не нужно, ведь какой-нибудь необычный флаг или вообще отсутствие флага наверняка насторожит капитана атакуемого судна. Зачем? Пираты были жестоки, но отнюдь не так глупы, как пытаются нарисовать их некоторые писатели. Поэтому, все же, в большинстве своем пиратские корабли ходили под официальным флагом какого-нибудь государства и жертва слишком поздно узнавала о том, что судно на самом деле пиратское.Вообще, черный флаг уже к середине XVII века являлся отличительным знаком пиратов и водрузить такой флаг значило здорово приблизить свою шею к виселице.
Приватирский патент капитана Кидда
Флибустьер или приватир?
В периоды войн пираты, случалось, покупали у воюющего государства право на ведение боевых действий в море на свой страх и риск и грабили корабли воюющей страны, а сплошь и рядом и нейтральных стран. Пират знал, что, заплатив в казну специальный налог и получив о том соответствующую бумагу — Letter of Marque — Каперское свидетельство, он уже считался капером и не нес ответственности перед законом этого государства до тех пор, пока не нападал на соотечественника, либо союзника.
По окончании войны каперы нередко обращались в обычных пиратов. Недаром многие командиры военных кораблей не признавали никаких каперских патентов и вешали пленных каперов на ноках рей так же, как и прочих пиратов.
На всякого рода патентах хотелось бы остановиться чуть подробнее.
Кроме Letter of Marque, выдававшегося с XIII века по 1856 год (чтобы быть ближе к датам, скажу, что первое упоминание о таких бумагах относится к 1293 году) и разрешавшее именно и единственно захват вражеского имущества, выписывался также Letter of Reprisal (дословно — документ на возмездие, реприссалию), разрешавший убийство вражеских подданных и захват их имущества. Проще говоря, грабеж. Но не вообще всякому, а лишь тем, кто пострадал от деятельности граждан указанного в документе государства. Бумаг было несколько, поэтому в официальных документах они именуются всегда во множественном числе — letters. Действие бумаг не ограничивалось лишь морским разбоем, но также дозволяло разбой на суше, причем как в мирное, так и в военное время. Почему же reprisal? В переводе с английского, это слово означает возмездие. Дело в том, что средневековые города и поселения были, в большинстве своем, небольшими замкнутыми общностями и считалось естественным направить возмездие против любого из их граждан, который по возвращении домой мог взыскать ущерб с настоящего виновника преступления. Мстителю лишь следовало заручиться соответствующими бумагами — letters.
Выше уже упоминался египетский жрец Венамон. В своем папирусе он описывает собственное путешествие в сирийский город Библ, куда он вез значительное количество золота и серебра для закупки древесины (в Египте древесина практически не производилась и ее импортировали). По дороге туда, когда они зашли в тжекерский город Дор, капитан судна удрал, прихватив с собой почти все деньги Венамона, а тжекерский градоправитель отказался помочь ему в розыске этого капитана. Венамон, тем не менее, продолжил путь и по дороге встретил других тжекеров и каким-то образом ухитрился отнять у них семь фунтов серебра: «Я забираю у вас серебро и буду держать его у себя, пока вы не найдете мои деньги или вора, который их украл». Этот случай можно считать первым документированным случаем репрессалии в морском праве.
Примерно к началу XIV века захват имущества на море должен был санкционироваться адмиралом королевского флота или его представителем. Чтобы стимулировать торговлю, правители государств подписывали соглашения, запрещающие частные акты мести. Например, во Франции после 1485 года подобные бумаги выписывались крайне редко. Позже и другие европейские державы стали резко ограничивать выдачу каперских патентов. Тем не менее, на время боевых действий частным военным кораблям предоставлялись другие виды лицензий. Например, в Англии во время войны с Испанией 1585-1603 Адмиралтейский суд предоставлял полномочия всем, кто заявлял, что каким-либо образом обижен испанцами (причем подтверждения слов не требовалось). Такие лицензии давали право обладателю нападать на любой испанский корабль или город. И все же некоторые из новоявленных приватиров начинали нападать не только на испанцев, но и на своих соотечественников англичан. Возможно поэтому английский король Яков I (1603-1625) крайне негативно относился к самой идее таких патентов и вообще их запретил.
Тем не менее, следующий английский монарх Карл I (1625-1649) возобновил продажу лицензий на каперство частным лицам, и более того, предоставил компании «Providence»* давать такие бумаги в неограниченном количестве. Кстати, именно отсюда пошло английское жаргонное выражение Right of Purchase, ныне совершенно вышедшее из употребления. Дословно это выражение означало «право на грабеж», но вся соль здесь была именно в игре слов понятия purchase: дело в том, что это английское слово первоначально означало охоту или преследование животных, но постепенно, в XIII-XVII веках оно вошло в английский морской жаргон и стало означать процесс грабежа, а также захваченное имущество. Сегодня оно утратило сей воинственный смысл и означает «приобретение», в редких случаях «стоимость, ценность».
«Providence» — государственная корпорация, призванная содействовать каперству на островах Тортуга и Провиденс. После захвата острова Провиденс испанцами (1641 г.), компания оказалась по уши в долгах и постепенно захирела.
Кроме указанных документов, с 1650-х по 1830-е годы на средиземноморье существовало, так называемое, Right of Search — Право на обыск. В отличие от большинства пиратов, деятельность берберских корсаров контролировалось их правительством. Чтобы способствовать торговле, некоторые христианские государства заключали мирные соглашения с берберскими правителями. Таким образом, корсары могли легально нападать на корабли отдельных государств, воздерживаясь от атак на дружественные суда.
Морские капитаны держав, подписавших подобный договор, часто брали на свои корабли грузы или пассажиров, враждебных берберским странам. Поэтому во избежание возможного обмана государства, подписавшие упомянутые соглашения, вынуждены были позволить берберским корсарам останавливать и обыскивать свои корабли. Те могли захватывать имущество и пассажиров враждебных держав, если обнаруживали их на борту остановленных кораблей. Однако они должны были оплачивать полную стоимость груза, вверенного капитану, до места его назначения.
Обратная проблема возникала, когда пассажиры и имущество дружественных стран оказывались на захваченном вражеском корабле. Корсары могли конфисковать груз и обратить в рабство команду, но предполагалось, что они должны были освободить пассажиров, находившихся под защитой норм соглашений. Чтобы корсары могли свободно распознать подданных союзнических держав, была создана система пропусков.
Берберские пропуска — довольно любопытное явление! По сути своей это были охранные грамоты, гарантирующие корабль и команду от морского разбоя. Правом выдавать такие документы обладали немногие чиновники. Например, в соответствии с соглашениями от 1662 и 1682 годов между Англией и Алжиром действительными считались только пропуска, выданные лордом Верховным адмиралом или правителем Алжира. Причем договор разделялся на две части затейливым обрезом, одну часть листа оставляли себе, а вторую часть отдавали противоположной стороне. На борт корабля могли подняться лишь два человека для проверки груза и списка пассажиров. Подавляющее большинство корсаров подчинялось этим пропускам, непокорных ждала смертная казнь, хотя в начале (первые 30-40 лет) нарушений было изрядно.
Вообще, понятие «интернационального права» объединяющего все народы, имеет относительно позднее происхождение. В античные же времена законы одного общества распространялись исключительно на его членов. Из-за невозможности распространения действия местных законов за пределами определенных границ греческие города-государства позволяли своим гражданам самим защищать свои интересы от притязаний чужаков. Римское законодательство также проводило четкую границу между гражданами государства, союзниками и населением остального внешнего мира. Однако это различие стало менее значительным после того, как римляне покорили весь средиземноморский регион. В отличие от поздних каперских свидетельств, естественное право на возмездие существовало до тех пор, пока две стороны не заключали специальный договор, регулирующий правовые отношения между этими государствами. Договоры нередко становились своеобразной формой шантажа.
Например, Этолийский Союз* (300-186 годы до н.э.) поддерживал пиратство, которым занимались его члены, и извлекал пользу из их деятельности. Этолийцы получали причитавшуюся им часть пиратской добычи. Если какое-либо из соседних государств желало обезопасить себя от пиратских нападений, ему приходилось подписать договор, признававший власть Этолийского Союза.
Этолия (Aetolia) — гористая, покрытая лесом местность в центре Греции между Македонией и Коринфским заливом, где различные местные племена объединились в некое подобие федеративного государства — Этолийский Союз. Правительство занималось лишь вопросами войны и внешней политики. В 290 году до н.э. Этолия начала расширять свои владения, включая в свой состав соседние владения и племена в качестве полноправных членов или союзников. К 240 году союз контролировал почти всю центральную Грецию и часть Пелопоннеса. Основным занятием представителей союза было участие в войнах между враждующими империями в качестве наемников. В 192 году до н.э. союз выступил против крепнущего Рима, за что и поплатился, став одной из его провинций.
Современное представление о пиратах
V. Наследие
Разумеется, среди огромного количества безвестных пиратов, были исключения — личности выдающиеся — и о них мы поговорим отдельно.
Известны случаи, когда именно пираты — искусные мореплаватели — становились первооткрывателями новых земель. Многих из них властно манила «муза дальних странствий», и жажда подвигов, приключений нередко брала верх над жаждой наживы, которой они соблазняли своих царственных покровителей в Англии, Испании и Португалии. Не говоря уже о безвестных викингах, побывавших на земле Северной Америки почти за пятьсот лет до открытия ее Колумбом, вспомним хотя бы сэра Френсиса Дрейка — «королевского корсара» и адмирала, совершившего второе после Магеллана кругосветное плавание; открывателя Фолклендских островов Джона Дэвиса; историка и писателя сэра Вальтера Рели и знаменитого этнографа и океанолога, члена Английского королевского общества Вильяма Дампира — трижды обошедшего вокруг Земли.
Однако, если патент на должность капитана галеона «Золотого флота» или «Серебряного флота», перевозивших драгоценности, награбленные в Америке, знатному и богатому дворянину Испании можно было легко купить, то должность капитана пиратского корабля невозможно было приобрести ни за какие деньги. Выдвинуться в среде морских разбойников с их своеобразными, но жестокими законами мог только человек с незаурядными организаторскими способностями. Нет ничего удивительного в том, что люди такого плана всегда волновали воображение писателей, художников и композиторов и становились — часто в идеализированном виде — героями произведений.
В сущности, пираты вели каторжную жизнь, на которую сами себя обрекли. Месяцами питались сухарями и солониной, чаще пили затхлую воду, а не ром, болели тропической лихорадкой, дизентерией и цингой, гибли от ран, тонули во время штормов. Немногие из них умерли дома в своей постели. Поликрата Самосского в 522 году до н.э. распял на кресте персидский сатрап Оройтес, заманивший его в ловушку к себе на континент под предлогом заключения договора о ненападении. Знаменитого когда-то Франсуа Л’Олоне убили, зажарили и съели каннибалы; предводителя витальеров Штертебеккера обезглавили в Гамбурге; сэр Френсис Дрейк умер от тропической лихорадки; сэр Вальтер Рели казнен в Лондоне; Тич убит во время абордажной схватки и его отрубленную голову повесил победитель под бушпритом своего корабля; Робертса сразила попавшая в горло картечь, и противник, отдавая должное его храбрости, опустил в море труп капитана с золотой цепью и усыпанным бриллиантами крестом на шее, с саблей в руке и двумя пистолетами на шелковой перевязи, а затем повесил всех оставшихся пиратов. Эдварда Лоу повесили французы, Вейн казнен на Ямайке, Кидда повесили в Англии, Мери Рид умерла в тюрьме будучи беременной… Стоит ли перечислять дальше?
| Знаменитые британские капитаны пиратов | Лучшие британские пиратские корабли |
| Sir Francis Drake — Сэр Френсис Дрейк | The Pelican, переименованный the Golden Hind |
| Sir Walter Raleigh — Сэр Уолтер Рейли | The Falcon. |
| Sir Richard Hawkins — Сэр Ричард Хокинс | The Dainty, the Swallow |
| Sir Martin Frobisher - Сэр Мартин Фробишер | The Gabriel |
| Sir Humphrey Gilbert - Сэр Хемпфри Джилберт | Anne Ager, The Raleigh, the Swallow & the Squirrel |
| Sir John Hawkins — Сэр Джон Хокинс | The Victory |
| Sir Richard Grenville - Сэр Ричард Гренвилл | The Revenge, Tiger, Roebuck, Lion, Elizabeth, and DorothyJohn Hawkins |
| Знаменитые пиратские корабли | Капитаны пиратских кораблей |
| Queen Anne’s Revenge | Edward Teach (Blackbeard) — Эдвард Тич |
| Adventure Galley | Captain Kidd - Капитан Кидд |
| The Revenge | Captain John Gow — Капитан Джон Гоу |
| The William | John Rackham (Calico Jack) — Джон Рекхем, Anne Bonney — Энн Бонни& Mary Reade — Мери Рид |
| Fancy, Pearl, Victory | Edward England — Эдвард Ингленд |
| Fancy | Henry Every (Long Ben) — Генри Эвери |
| Royal James | Ignatius Pell — Игнатиус Пелл |
| Royal Fortune, Great Fortune & Great Ranger | Bartholomew Roberts (Black Bart) — Бартоломью Робертс |
| Liberty and the Amity | Thomas Tew — Томас Тью |
| Delivery | George Lowther Delivery - Джордж |
Пираты! Джентльмены морских просторов. В течение многих столетий их имена внушали людям страх. Капитан Флинт, Джек Воробей, Джон Сильвер, Джеймс Крюк… Список их имен можно продолжать долгое время! Гроза королевского флота, хитрые и коварные, «люди без чести и совести», неутомимые авантюристы. Именно о таких вот неустрашимых морских читайте ниже.
1 Джетроу Флинт (1680-1718)
Начинает нашу сегодняшнюю подборку знаменитый Капитан Флинт. Не смотря на то, что это имя вымышленного персонажа, созданного мыслью шотландского писателя Роберта Льюиса Стивенсона, его упоминание достойно этой подборки. Флинт был человеком беспощадным. Подтверждением этому, является знаменитая пиратская песенка, в которой есть слова – «Пятнадцать человек на сундук мертвеца, йо-хо-хо, и бутылка рома». Именно пятнадцать человек стали невольными свидетелями места, где Флинт зарыл свои сокровища. И этим они подписали себе смертный приговор.
2 Генри Морган (1635-1688)
Имя этого пирата, нам известно по фильму «Сердца трех», снятому по одноименному роману Джека Лондона.
Однако, в отличие от предыдущего участника нашей подборки, Генри Морган действительно существовал. Он был не только пиратом, но и человеком, оказавшим помощь Англии в получении контроля над всем Карибским регионом. За это он получил чин губернатора Ямайки. Однако море не могло расстаться со своим любимцем, и в результате землетрясения, кладбище, на котором был похоронен старый пират, ушло под воду. Причиной же смерти Моргана, была болезнь печени, вызванный неуемным употреблением рома — любимого напитка пиратов.
3 Френсис Дрейк (1540-1596)
Не смотря на то, что родился Френсис в семье священника, он не был примерным христианином. Этому способствовало благословение королевы Англии, которая была готова на все, только бы испанцы не были лидирующей державой мира. В 18 лет, Дрейк становится капитаном пиратского корабля, который грабит и уничтожает имущество Испании. В 1572 году, он участвует в захвате испанского «Серебряного каравана», благодаря чему принес казне 30 000 кг серебра. Кроме того, обладая стремлением побывать в неведомых странах, Дрейк был участником . Благодаря ей, казна Англии получила доход, в три раза превышавший размер ее годового бюджета. Помимо этого, англичане познакомились с тогда еще экзотическим овощем – картофелем. За это Дрейк был посвящен в рыцари и получил звание адмирала.
4 Уильям Кидд (1645-1701)
Его судьба стала напоминанием всем пиратам о неминуемом наказании. По приговору суда он был казнен, а его тело больше 23 лет размещалось на показ в металлической клетке в Лондоне. Причиной этому, стали пиратские выходки Кидда, который был настоящим бедствием не только для французов, но и для англичан.
Это имя навсегда внесено в анналы пиратства. Жизнь этой девушки – сплошная череда любовно-авантюрных приключений. Вначале, она пиратствует вместе со своим отцом. Затем, после смерти отца, она сама становится предводительницей клана Оуэна. С саблей в руках и распущенными волосами, она заставляла трепетать своих врагов. Однако это не помешало ей любить и быть любимой. Мать четырех детей, даже будучи в уже немолодом возрасте, продолжала совершать набеги. При этом она отвергла предложение королевы Англии, о поступлении на службу Ее королевского Величества.
6 Оливье (Франсуа) ле Вассер (1690-1730)
Один из самых знаменитых пиратов, чьей родиной была Франция. Не принимая непосредственного участия в пиратских рейдах направленных против англичан и испанцев, Вассер между тем получал львиную долю всей добычи. Причиной тому был остров Тортуга (нынешний Гаити), превращенный этим талантливым инженером в неприступную крепость и ставшей прибежищем для пиратствующих элементов. Ходит легенда, что за годы управления островом, он скопил более 235 миллионов фунтов стерлингов. Но его испортившийся со временем характер, сыграл с ним злую шутку, в результате которой, он стал пищей для акул. Золото же, не найдено до сих пор, осталось спрятанным где-то на островах посреди мирового океана.
7 Уильям Дампир (1651-1715)
Не смотря на то, что основным занятием Уильяма Дамира, было пиратство, его также считают отцом современной океанографии. Это объясняется тем, что он не только пиратствовал, но и описывал все свои путешествия и то, что с ними было связанно. Результатом этого, стала книга, названная «Новым путешествием вокруг света».
8 Чжен Ши (1785-1844)
«Ночная бабочка», ставшая вначале женой, а затем вдовой знаменитого пирата Чжен И., Она унаследовала после смерти мужа более 400 судов, бывших грозой торгового флота Китая. На судах была введена строжайшая дисциплина, положившая конец таким пиратским вольностям, как грабеж союзников и насилие над пленными. Кроме того, Чжен Ши, известна в истории как содержательница публичных домов и покровительница азартных игр.
9 Арудж Барбаросса (1473-1518)
Сын гончара. Его родиной был остров Лесбос. Вероятно потому, что он не нашел на нем своей большой любви, а может быть, из-за захвата острова турками, Барбаросса в 16 лет становится пиратом. Спустя 4 года, он заключает договор с властями Туниса, согласно которому, он может создать на одном из островов свою базу, а взамен, делится процентом от прибыли. Вскоре он становится султаном Алжира. Однако в результате столкновения с испанцами, он был убит. Его приемником стал младший брат, известный как Барбаросс Второй.
10 Эдвард Тич (1680–1718)
Это имя не спроста пугало английское и французское правительство. Благодаря своей отваге и жестокости, Тич скоро стал одним из самых страшных пиратов действующих в районе Ямайки. К 1718 году, под его руководством сражалось более 300 человек. Врагов приводило в ужас лицо Тича, практически полностью закрытое черной бородой, в которой дымились вплетенные в нее фитили. В ноябре 1718 года, Тич был настигнут английским лейтенантом Мейнардтом и после непродолжительного суда, был вздернут на рее. Именно он стал прообразом легендарного Джетроу Флинта, из «Острова сокровищ».
Олег и Валентина Световид – мистики, специалисты по эзотерике и оккультизму, авторы 14 книг.
Здесь вы можете получить консультацию по вашей проблеме, найти полезную информацию и купить наши книги.
На нашем сайте вы получите качественную информацию и профессиональную помощь!
Пираты
Фамилии и имена известных пиратов
Пираты – это морские и речные разбойники любой национальности, во все времена грабившие корабли всех стран и народов.
Слово "пират" (лат. pirata) происходит от греч. "пробовать, испытывать". Смысл слова пират – пытающий счастья, джентльмен удачи.
Слово "пират" вошло в употребление примерно в IV-III веках до н. э., а до того применялось понятие "лэйстэс", известное со времен Гомера и тесно связанное с такими понятиями, как грабёж, убийство, добыча. Пиратство в своей первоначальной форме морских набегов появилось одновременно с мореплаванием и морской торговлей. Такими набегами занимались все прибрежные племена, овладевшие основами мореплавания. Пиратство, как явление, отражено в античной поэзии – в поэме Овидия "Метаморфозы" и поэмах Гомера.
По мере развития торговых и правовых связей между странами и народами стали предприниматься попытки борьбы с этим явлением.
У пиратов был собственный флаг . Идея ходить под пиратским флагом появилась в целях психологического воздействия на экипаж атакуемого корабля. С целью устрашения первоначально использовался кроваво-красный флаг, на котором часто изображали символы смерти : скелет, череп, скрещенные кости, скрещённые сабли, смерть с косой, скелет с кубком.
Наиболее распространенным способом пиратского нападения был абордаж (фр. abordage). Корабли противников сближались борт в борт, сцеплялись абордажными снастями, и на корабль противника прыгали пираты, поддерживаемые огнем с пиратского корабля.
Современное пиратство
В настоящее время большая часть пиратских нападений происходит в Восточной Африке (Сомали, Кении, Танзании, Мозамбике).
Не свободен от пиратских набегов район Малаккского пролива в Юго-Восточной Азии.
Виды пиратов
Морские пираты
Речные пираты
Тевкры – ближневосточные пираты в XV-XI веков до нашей эры. Были уничтожены объединенными силами греков во время Троянской войны.
Долопийцы – древнегреческие пираты (скирийцы), во второй половине VI века до нашей эры селились на острове Скирос. Промышляли в Эгейском море.
Ушкуйники – новгородские речные пираты, промышлявшие по всей Волге вплоть до Астрахани, в основном в XIV веке.
Берберские пираты – пираты Северной Африки. Базировались в портах Алжира и Марокко.
Ликеделеры – пираты североевропейских морей, потомки древних викингов.
Буканиры – английское название флибустьера, синоним пирата, промышлявшего в водах Америки.
Флибустьеры –морские разбойники 17 века, грабившие испанские корабли и колонии в Америке. Слово произошло от голландского "vrijbuiter", что означает "вольный добытчик".
Корсары – это слово появилось в начале XIV века от итальянского "корса" и французского "ла корса". В военное время корсар получал от властей своей (или иной) страны каперское свидетельство (корсарский патент) на право грабежа неприятельской собственности. Корсарское судно снаряжал частный судовладелец, который покупал у властей корсарский патент или репрессальную грамоту. Капитаны и члены команд такого корабля именовались корсарами . В Европе слово "корсар" использовалось французами, итальянцами, испанцами и португальцами в отношении своих и иностранных джентльменов удачи. В странах германской языковой группы синонимом корсара является капер, в англоязычных странах - приватир (от латинского слова privatus - частный).
Каперы – частные лица в странах германской языковой группы, получившее от государства лицензию (грамоту, патент, свидетельство, поручение) на захват и уничтожение судов неприятельских и нейтральных стран в обмен на обещание делиться с нанимателем. Такая лицензия по-английски называлась Letters of Marque – каперское свидетельство. Слово "капер" возникло от голландского глагола kepen или немецкого kapern (захватывать). Германский синоним слова корсар.
Приватиры – это английское название капера или корсара.
Печелинги (флекселинги) – так в Европе и Новом Свете (Америке) называли голландских каперов. Название пошло от основного порта их базирования – Флиссинген. Этот термин появился с середины 1570-х годов, когда голландские моряки начали завоевывать славу (грабить) по всему миру, а маленькая Голландия стала одной из лидирующих морских стран.
Клефты (морские гайдуки) – греческие пираты в эпоху Османской империи, нападавшие в основном на турецкие корабли.
Вокоу – пираты японского происхождения, нападавшие на берега Китая, Кореи и Японии в период с XIII по XVI века.
Фамилии и имена известных пиратов
Тевта (Teuta) – царица иллирийских пиратов, III в. до н.э.
Арудж Барбаросса I (1473-1518)
Хайр-ад-Дин (Хызыр) (1475-1546), Барбаросса II
Натаниель Батлер (род. 1578)
Хокинс Джон (1532-1595)
Френсис Дрейк (1540-1596)
Томас Кэвендиш (1560-1592)
Драгут-Раис (16 век)
Александр Оливье Эксквемелин (ок. 1645-1707)
Эдвард Тич (1680-1718), прозвище "Черная Борода"
Ян Якобсен (15(?)-1622)
Аранделл, Джеймс (ум. в 1662 г.)
Генри Морган (1635-1688)
Уильям Кидд (1645-1701)
Мишель де Граммон
Мэри Рид (1685-1721)
Франсуа Олоне (17 век)
Уильям Дампир (1651-1715)
Абрахам Блаувельт (16??-1663)
Оливье (Франсуа) ле Вассер, прозвища "Ла блюз", "канюк"
Эдвард Лау (1690-1724)
Бартоломью Робертс (1682-1722), прозвище "Черный Барт"
Джек Рэкхем (1682-1720), прозвище "Калико Джек". Считают, что именно он является автором пиратского символа – черепа с костями.
Джозеф Барсс (1776-1824)
Генри Эвери
Жан Анго
Даниэль "Разрушитель" Монбар
Лоренс де Граф (17 век)
Чжэн Ши (1785-1844)
Жан Лафит (?-1826)
Хосе Гаспар (первая четверть XIX в), прозвище "Черный Цезарь"
Моисей Воклэн
Эмиас Престон
Уильям Генри Хейс (William Henry Hays) (1829-1877)
Из этого списка вы можете выбрать фамилию и заказать нам ее энергоинформационную диагностику .
На нашем сайте мы предлагаем огромный выбор имён...
Наша новая книга "Энергия фамилий"
В нашей книге "Энергия имени" вы можете прочитать:
Подбор имени по автоматической программе
Подбор имени по астрологии, задачам воплощения, нумерологии, знаку Зодиака, типам людей, психологии, энергии
Подбор имени по астрологии (примеры слабости этой методики подбора имени)
Подбор имени по задачам воплощения (цели жизни, предназначению)
Подбор имени по нумерологии (примеры слабости этой методики подбора имени)
Подбор имени по знаку Зодиака
Подбор имени по типам людей
Подбор имени по психологии
Подбор имени по энергии
Что нужно знать при подборе имени
Что делать, чтобы выбрать идеальное имя
Если имя нравится
Почему не нравится имя и что делать, если имя не нравится (три пути)
Два варианта подбора нового удачного имени
Корректирующее имя для ребенка
Корректирующее имя для взрослого человека
Адаптация к новому имени
Наша книга "Энергия имени"
Олег и Валентина Световид
С этой страницей смотрят:
В нашем эзотерическом Клубе вы можете прочитать:
На момент написания и публикации каждой нашей статьи ничего подобного в свободном доступе в интернете нет. Любой наш информационный продукт является нашей интеллектуальной собственностью и охраняется Законом РФ.
Любое копирование наших материалов и публикация их в интернете или в других СМИ без указания нашего имени является нарушением авторского права и преследуется Законом РФ.
При перепечатке любых материалов сайта ссылка на авторов и сайт – Олег и Валентина Световид – обязательна.
Пираты
|
Приворот и его последствия – www.privorotway.ru А также наши блоги: |
